Blog Seputar Otomotif Terupdate Dan Terlengkap

Monthly Archives: July 2016

Tips hemat bahan bakar minyak mobil anda

hemat minyak

Bahan bakar minyak atau umum dimaksud BBM yaitu keperluan poko tiap-tiap ingindara mobil. Sebagai bahan bakar yg tidak bias diperbaharui, jadi harga BBM bakal bertambah tiap-tiap waktunya. Menghemat BBm yaitu satu diantara jalan keluar yang pas untuk anda beberapa ingindara mobil, terkecuali menghemat pengeluaran menghemat BBM berguna juga untuk keberlangsungan hidup anak cucu kita. Ada cara-cara yang bisa anda pakai untuk menghemat mengkonsumsi bahan bakar pada mobil anda bik mobil bensin atau mobil disesel. Pada saat ini, Dokter Mobil bakal memberi sedikit panduan bagaimana caranya menghemat BBM pada mobil bensin ataupun mobil diesel. Tersebut disini panduan dan anjuran yang bisa anda pakai :

Langkah Irit BBM

Mencapai pedal gas dengan cara perlahan

Banyak ingindara yg tidak mengerti kalau langkah mereka mencapai pedal gas memengaruhi mengkonsumsi bahan bakarnya. Bila anda mencapai pedal gas dengan keras jadi mesin bakal konsumsi bahan bakar semakin banyak. Untuk coba untuk mencapai pedal gas dengan perlahan-lahan hingga bisa menghemat bahan bakar anda.

2. Matikan mesin waktu macet

Bila anda tengah terjerat macet, terlebih waktu benar – benar tidak bisa jalan sebaiknya anda mematikan mesin mobil anda. Menyalakan mesin mobil waktu tak jalan bakal bikin bahan bakar terbuang dengan cara sia-sia.

3. Janganlah terus-terusan mencapai rem

Mencapai rem ketika jalan bikin bahan bakar mobil anda terkuras lantaran anda akan kerap mencapai gas. Paculah mobil anda sesuai sama ketentuan batas kecepatan yang berlaku supaya anda tidaklah terlalu kerap mencapai rem.

4. Keadaan angina pada ban

Desakan angina yang sesuai sama bisa menghemat bahan bakar anda samapi 3%. Oleh karenanya, yakinkan desakan angina pada ban anda sesuai sama standard yang berlaku hingga bahan bakar anda tetaplah awet.

5. Control kecepatan

Ada mitos yang mengedar bila meningkatkan mobil dengan kecepatan tinggi semakin lebih menghemat BBM. Pada kenyataannya waktu mobil melaju dengan kecepatan tinggi mengkonsumsi bahan bakar bertambah sekitaran 50 persen lantaran dampak dari sistem aerodinamisnya. Dengan meningkatkan mobil dibawah 100 km/jam, anda bisa menghemat bahan bakar hingga 25 persen.

6. Tutup jendela

Waktu anda lakukan perjalanan upayakan untuk tutup jendela mobil anda. Jendela mobil yang terbuka bakal memberi beban serta bakal bikin mengkonsumsi bahan bakar bertambah.

7. Cermati beban

Makin berat beban yang anda bawa pada mobil anda, jadi mengkonsumsi bahan bakar juga bertambah lantaran tiap-tiap 50kg beban bakal memberi mengkonsumsi bahan bakar sebesar 2 persen. Karenanya sebaiknya bila anda membawa barang yang benar – benar anda butuhkan untuk menghemat BBM pada mobil anda.

8. Kesesuaian roda

Keefisiensian bahan bakar bakal menyusut bila roda anda tak selara. Karenanya yakinkan anda mengecek kesesuaian roda hingga dapat memaksimalkan bahan bakar anda

9. Perawatan mesin

Dengan memerhatikan peforma mesin, jadi anda bisa memaksimalkan keefisiensian bahan bakar mobil anda. Karenanya yakinkan anda lakukan servis dengan cara berkala supaya peforma mesin anda tetaplah stabil.

10. Memakai bahan bakar alternative

Memakai bahan bakar alternative sejenis biodiesel ataupun etanol adalah langkah yang paling efisien dalam menghemat mengkonsumsi bahan bakar pada mobil anda.

Tersebut cara-cara menghemat BBM pada mobil bensin serta diesel yang bisa anda pakai. Yakinkan untuk menghemat bahan bakar untuk menjaganya hingga bermanfaat untuk anak cucu kita nantinya terkecuali menghemat pengeluaran anda, ”

4 Tujuan Wisata menarik ke luar negeri

tour vietnam

Jemu berlibur didalam negeri? Liburan ke luar negeri yaitu jawabannya. Berwisata ke luar negeri adalah yang diimpikan nyaris kebanyakan orang. Kerapkali cost yang terbatas jadi kendala beberapa wisatawan. Tetapi, terdapat banyak negara yang mempunyai cost hidup cukup terjangkau hingga mempermudah beberapa traveller untuk pergi kesana. Tersebut 4 negara maksud wisata ramah kantong yang bisa jadi ide berlibur Anda.

Thailand

Sekarang ini bisa disebutkan Thailand adalah primadona wisata di Asia. Bagaimana tak, setiap tahunnya beberapa puluh juta wisatawan mancanegara datang ke Negeri Gajah Putih untuk liburan. Bermacam pantai indah, website kebudayaan unik, kuliner lezat, sampai hiburan malamnya dapat menarik perhatian banyak wisatawan. Seringkali juga wisatawan Indonesia datang liburan kesana.

Walau demikian, liburan ke negara ini sedikit kuras isi dompet. Cost hidup di Thailand bila dirupiahkan nyaris sama juga dengan cost hidup di Indonesia. Dari mulai penginapan, kuliner, serta transportasi cukup terjangkau. Begitu halnya ticket pesawatnya.

Malaysia

Malaysia, negara yang populer dengan Menara Petronas ini dapat mempunyai cost hidup yang termasuk murah, nyaris sama juga dengan Jakarta. Ini dapat dibuktikan dari harga makanan di kedai tepi jalan atau pedagang kaki lima yang bila dirupiahkan sekitar mulai 10 ribu sampai 20 ribu. Transportasi di Malaysia bila memakai bus umum juga harga nya cuma sekitaran 3. 500 rupiah.

Diluar itu penginapan di Negeri Jiran yang terdapat dekat landmark terkenalnya juga mempunyai harga terjangkau. Untuk ticket pesawat menuju Malaysia, banyak airlines yang kerap tawarkan promo hingga harga nya lebih murah.

Kamboja

Kamboja sudah di kenal sebagai satu diantara destinasi wisata murah serta surga liburan beberapa backpacker. Negara yang termasuk juga kedalam Indochina ini mempunyai penginapan dengan harga terjangkau yang sekitar dari mulai beberapa puluh ribu sampai beberapa ratus ribu rupiah. Janganlah cemas masalah makanan, lantaran harga makanan di Kamboja lebih kurang sama juga dengan di Indonesia.

Beragam tempat wisata menarik bisa Anda kunjungi bila liburan kesini. Dari mulai Angkor Wat yang disebut kuil cantik nan megah sampai museum mengerikan sebagai saksi bisu kekejaman rezim Khmer Merah, yakni Museum Genosida Tuol Sleng.

Vietnam

Sama dengan Kamboja, Vietnam juga adalah negara sebagai destinasi berlibur murah. Negara yang pas bersebelahan dengan Kamboja ini, mempunyai beragam obyek wisata menarik, diantaranya Teluk Ha Long, Sungai Mekong, Terowongan Cu Chi, serta kota pinggir pantai Nha Trang. Tempat wisata itu adalah tempat yang disukai oleh beberapa wisatawan. Untuk lebih mudah, kami menyarankan menggunakan paket tour vietnam saja

Masalah penginapan serta transportasi disini tak perlu sangsi, biayanya cukup terjangkau serta tidaklah mahal. Begitu halnya makanan, banyak street food dengan harga terjangkau yang mempunyai rasa tak kalah dengan makanan restoran.

Pusat Pengerajin Batik

Produk yang Disediakan di Pusat Pengerajin Batik

Memahami sebuah produk juga akan melibatkan berbagai bentuk pengetahuan mengenai cara untuk mendapatkan produk. Pemahaman ini jelas merupakan hal yang cukup penting untuk diterapkan dalam mempelajari berbagai hal yang berhubungan dengan beragam ide yang cukup penting. Mendapatkan produk terbaik dari pengrajin bisa dilakukan secara langsung di Pusat Pengerajin batik. Penggunaan fasilitas seperti ini akan memungkinkan semua orang untuk mendapatkan berbagai bentuk kesenangan yang mungkin bisa dilakukan dalam penggunaan kerajinan batik. Bentuk kesenangan ini akan muncul pada saat semua orang menggunakan pilihan yang tepat sehingga para

 

singerjakarta.com

pengrajin batik dapat men ikmati keuntungan yang besar dari sebuah bentuk pola perdagangan yang terpusat.Tentu saja akan ditemukan berbagai bentuk dan gaya pada pusat kerajinan batik ini. Untuk mencapai keunggulan dalam penggunaan media batik sebagai bentuk untuk mengekspresikan fashion khas Indonesia sebuah media yang tepat untuk memusatkan berbagai pilihan yang ada di daerah tertentu dibentuk. Ada beberapa pilihan yang dapat digunakan dalam penggunaan media Pusat Pengerajin batik. Beragam produk yang menarik disediakan pada pusat kerajinan ini. Ada berbagai gaya pembuahan batik yang langka dan dikerjakan oleh para pengrajin tradisional di tempat ini. Keunggulan dari produk ini adalah gaya yang unik dan menarik untuk digunakan dalam kegiatan kerajinan batik.

singerjakarta.com

Karena keunikan gaya tersebut tidak tertutup kemungkinan bagi para penggemar batik untuk menggunakan dan memilih gaya ini dibandingkan gaya yang lain. Tentu saja ada kelemahan dari penggunaan jenis batik yang unik. Penggunaan kain yang berkualitas adalah sebuah keharusan sehingga harga yang didapatkan juga terbilang cukup tinggi. Selain itu terdapat kesulitan dalam menggunakan perawatan kain batik dengan gaya yang langka ini. Kelangkaan produk adalah masalah lain yang dapat ditemukan dalam penggunaan produk Pusat Pengerajin batik yang unik ini. Akan ada banyak hal yang harus diperhatikan oleh para pengguna media batik ini dalam memanfaatkan bentuk kain yang unik selain itu sebagai alternatif bisa juga digunakan berbagai pilihan produk lain yang lebih umum dan mudah untuk ditemukan.

Motif Bordiran Tasik

Membuat Modifikasi Motif Bordiran Tasik

Dunia menjahit menghadirkan berbagai bentuk pengetahuan dan kreativitas yang dapat digunakan untuk membuat kegiatan menjahit menjadi lebih menyenangkan untuk dilakukan. Pilihan motif yang menarik merupakan salah satu bentuk pengetahuan yang dapat dipelajari sehingga pengetahuan yang luas mengenai Motif Bordiran tasik dan penggunaan mesin jahit dan hal-hal yang dapat dibuat dengan mesin jahit menjadi sesuatu yang dapat diandalkan di kemudian hari. Banyak macam motif bordir yang disediakan dalam dunia jahit. Masing-masing motif perlu diamati dan dipelajari sehingga terdapat pemahaman dan kemampuan untuk membedakan satu motif dengan motif lain. Pada tahap awal ini adalah hal yang sangat penting untuk dilakukan dalam penggunaan mesin jahit.

jual mesin jahit

(sumber gambar daririzkiabdillah (dot)wordpress)

Para penjahit harus mengetahui perbedaan dari setiap motif bordiran dengan baik sehingga dapat merasakan perbedaan tersebut dengan mudah. Ketika kemampuan untuk membedakan motif bordiran sudah berhasil dicapai yang menjadi masalah adalah cara membuatnya. Untungnya pada saat ini telah terdapat berbagai pilihan metode bordiran yang lebih praktis. Ada banyak cara yang dapat digunakan untuk mencapai bentuk Motif Bordiran tasik yang diinginkan. Pada dasarnya kegiatan tersebut akan bergantung pada penggunaan mesin namun seorang pengguna kegiatan bordiran akan membutuhkan pengetahuan yang memadai untuk membuat motif bordiran dengan nuansa yang tepat walaupun bentuknya lebih kreatif daripada apa yang ditemukan di pasaran.

singerjakarta.com

Kesempatan seperti ini mungkin tidak dapat dilakukan oleh semua penjahit dan ada berbagai aturan tambahan yang mungkin akan membuat proses menjahit menjadi lebih rumit. Kegiatan menjahit sendiri adalah kegiatan yang memungkinkan inovasi tanpa henti. tindakan seperti ini akan membuat para penjahit memiliki ruang gerak yang bebas untuk membuat berbagai bentuk baru dalam sebuah bentuk bordiran didukung oleh sarana seperti mesin jahit singer. Hal yang tidak mungkin dicapai oleh penjahit dalam membuat Motif Bordiran tasik dapat dicapai dengan menggunakan komputer. Tingkat ketepatan dalam penggunaan jarum jahit bisa dirancang menjadi bentuk yang sangat tinggi. Para penjahit profesional bisa memanfaatkan kesempatan ini untuk membuat inovasi baru dengan menggunakan berbagai jenis inovasi motif bordiran.

Bedah Uraian Toyota Calya

Berita mengenai MPV 7-penumpang kelas Low Cost Green Car (LCGC) Toyota Calya sudah dilucuti satu per satu di internet. Rasanya telah tak ada lagi rahasia, meskipun demikian seluruh yg telah ketahuan belum memang sah hingga kelak resmi di buka Toyota Astra Motor (TAM).

toyota cayla

Untuk mengingatkan kembali, KompasOtomotif ingin mengulas apa saja yg akan dipindah Calya untuk bertarung bersama pelopor 7-penumpang di LCGC, Datsun GO+. Bedah spek berdasarkan keterangan yg beredar dari pihak diler Toyota.

Calya tak sepenuhnya product “gado-gado” yg bakal perincian hibah dari model Toyota pendahulunya. Ada sekian banyak poin yg tak dipunyai model Toyota yang lain, bahkan bersama saudaranya, Agya.
Seperti telah sempat dibahas pada awal mulanya, Calya memanfaatkan platform yg layaknya Agya atau lebih tepatnya Daihatsu Ayla. Itu artinya berpenggerak roda depan. Bedanya, wheelbase Calya (2,525m) sudah diperpanjang & diperkuat utk mengakomodasi penumpang yg muat duduk di jok baris ke3.

Ke-2 roda depan mendapat tenaga dari mesin 3NR-VE 4-silinder 1.2L, sumber itu serupa seperti jantung Etios cuma saja telah di lengkapi tehnologi Dual VVT-i. Pilihan mesinnya ialah kasta paling atas dalam aturan LCGC husus kategori bensin.
Tenaga maksimal 86 tk didapat kepada 6.000 rpm & torsi penuh 107 Nm berada terhadap 4.200 rpm. Sedia dua pilihan transmisi yg telah dimanfaatkan Avanza & Rush, adalah manual 5-percepatan & matik 4-percepatan.

Dibanding Avanza

Dimensi Calya merupakan panjang 4,07 m, lebar 1,65 m, & tinggi 1,6 m. Untuk perbandingan, ukuran tubuhnya lebih pendek 12 centi meter & lebih rendah 9,5 centi meter dari Avanza, sedangkan lebarnya sama.

Calya pula miliki aset kuat untuk mengatasi keadaan khas Indonesia lantaran jarak terendah bodi bersama tanah 18 centimeter. Agar mudah dibayangkan, jarak Avanza 20 centi meter.

Calya dipasarkan dua varian, yaitu E & G yg masing-masing mempunyai pilihan transmisi manual & matik. Modal standar untuk keduanya adalah Dual SRS Airbag, immobilizer, ISOFIX, Multi Information Display (MID), indikator ECO, pemeriksaan parkir, sabuk pengaman tiga titik untuk seluruh penumpang, pula buka-tutup seluruh kaca telah elektrik.

Hanya varian terendah, E manual, yg tak punyai Antilock Braking sistem(ABS). Lampu kabut, spion elektrik, sein kepada spion, cuma sedia terhadap varian G.

Mobil yg diproduksi Astra Daihatsu Motor ini miliki rancangan unik di kabin. Bukannya memakai double blower di plafon namun memanfaatkan air circulator alias kipas angin yg mengalirkan hawa sejuk dari depan.
Tidak Cuma itu, utama buat didapati tuas transmisi Calya terletak di dasbor, jok depan menyatu bersama headrest, kemudi & rancangan speedometer serupa Avanza, pula masuk ke baris ke-3 dipermudah lantaran jok tengah sliding & mampu terlipat memanfaatkan satu sentuhan.

Estimasi Harga

E 1.2L manual non ABS Rupiah 129,5 juta
E 1.2L manual Rupiah 132 juta
E 1.2L matik Rupiah 145 juta
G 1.2L manual Rupiah 137,5 juta
G 1.2L matik Rupiah 149,5 juta

9 Tanda Ketidaksuburan terhadap Laki-laki & Perempuan

tanda kesuburan pria wanita

Diperkirakan 1 dari 8 pasangan mesti menghadapi ketidaksuburan atau infertilitas. Salah satu tanda pasangan tak subur yaitu tak mampu hamil biarpun laksanakan pertalian sex tidak dengan kontrasepsi tatkala 6 – 12 bln.

Berikut ialah tanda-tanda ketidaksuburan yang lain.

1. Haid tidak rutin atau tak haid
Kepada perempuan, salah satu tanda dia tak subur yaitu haidnya tak rutin atau bahkan tak mendapat haid. Ini berarti, badan tak memproduksi sel telur.

Utk menjaga biar haid rutin, digunakan kerja sama antara kelenjar pituitari & hipotalamus di otak, & ovarium. Apabila kerja sama itu tak berlangsung, barangkali ada kendala hormonal.

2. Nyeri haid yg berat
Antara 5-10 % perempuan yg tak subur mengalami perdarahan haid yg tidak sedikit. Salah satu penyebabnya yaitu fibroid di rahim. Sementara itu, nyeri haid yg berat dapat menandakan ada endometriosis , keadaan yg serta memicu susah hamil.

3. Hambatan penglihatan
Seandainya penglihatan periferal (pinggir) Kamu buram, Kamu mendadak mengalami agak bingung, atau haid tak rutin, itu yaitu gejala dari prolactinoma atau tumor nonkanker di kelenjar pituitari, yg mampu berefek kepada kesuburan.

Kelenjar pituitari menciptakan hormon perangsang folikel yg mengatur ovarium & produksi sel telur (FSH). Letak kelenjar ini di otak dekat bersama saraf optik. Karenanya, prolactinoma dapat menekan saraf optik & serta sel yg menciptakan FSH.

4. Tidak Sedikit bulu di badan
Tonton apakah masih banyak bulu di wajah atau sektor badan yang lain. Perihal itu mampu menandakan kesukaran hormonal yg dinamakan sindrom ovarium polisistik.

5. Libido rendah & fungsi sex terganggu
Laki Laki yg kehilangan libido, sulit menjaga ereksinya, atau mengalami ejakulasi dini, ada pembengkakan di sektor testisnya, mampu mengalami kendala kesuburan.

6. Kegemukan
Nyaris 55 % perempuan yg kegemukan atau obesitas sebelum hamil, & kelebihan berat tubuh ini bakal membuatnya susah utk hamil.

Meski demikian, perempuan yg terlampaui kurus, olahraga berlebihan, atau seseorang atlet, & mengalami kesukaran haid, serta sanggup mengalami kesusahan hamil.

7. Nyeri kala bercinta
Seandainya interaksi sex Kamu tak memuaskan akibat rasa nyeri yg dirasakan, penyebabnya yakni vagina terlampaui kering. Keadaan ini sanggup diakibatkan kekurangan estrogen dikarenakan gejala menopause.

8. Rambut menipis
Rintangan tiroid dapat menyebabkan rambut menipis atau rontok. Rintangan kepada hormon ini pula memengaruhi pematangan sel telur.

9. Kekurangan vitamin D
Jangan Sampai anggap remeh vitamin D, terutama kepada pasangan yg sedang menantikan momongan dikarenakan kekurangan vitamin ini sanggup menciptakan kehamilan susah di raih.

Tips Cara Merawat Aki Mobil Sendiri

www.sundaymotorrad.com – Bagi sebahagian orang, perawatan aki mobil dianggap sbg tugas yg susah. Tetapi dgn sedikit tutorial sebenarnya kamu pun sanggup melaksanakan perawatan aki mobil sendiri dgn maksud buat memperpanjang umur gunakan aki pula mencegah hal-hal yg tak diharapkan, seperti saat parker tiba-tiba setrum aki habis, mobil tiba-tiba tak dapat di stater, & lain-lain. Yg dipakai hanyalah persiapan yg baik & perawatan sederhana yg teratur maka kamu tak butuh lagi disulitkan dgn kondisi-kondisi sial mendadak yg sebenarnya bakal dihindari.
Tips Cara Merawat Aki Mobil Sendiri
Berikut ini sekian banyak Pedoman Trick Merawat Aki Mobil Sendiri version Blog Otomotif :

1. Mengganti Aki Terhadap Waktunya

Ini yg paling mutlak & jangan disepelekan. Aki mobil kepada rata-rata dapat bersi kukuh sampai 4 th. Merubah aki bersama yg baru waktu jadwal penggantian sudah tiba. tambah baik merubah aki mobil dgn ukuran yg sama, perihal ini utk meringankan pemasangan aki baru bersama ukuran lokasi atau dudukan aki yg tepat maka tak butuh edit dudukan atau pegangan aki. disamping itu ukuran aki yg lebih tinggi bakal rawan, di khawatirkan terminal air bakal bersentuhan bersama kap mesin diwaktu di tutup.

2. Pengecekan Beban Aki Bulanan

Buat laksanakan ini kita membutuhkan pertolongan dari bengkel mobil. Pengecekan ditujukan buat mengecek apakah aki mobil tetap mampu manghasilkan daya listrik cocok uraian. Aki yg kekurangan daya dapat mempengaruhi system kelistrikan mobil dengan cara total.

3. Merawat Cadangan Setrum Aki

Merawat cadangan setrum (Aki) terhadap mobil teramat mutlak.Soalnya apabila aki tekor, sehingga kamu bakal repot sendiri. Setidaknya mesti mencari orang utk mendorongnya. Lantaran itu yg butuh diperhatikan yaitu menjaga cadangan setrum terhadap aki. Caranya pass enteng, adalah bersama mematikan seluruh kelistrikan seperti lampu, AC, & audio sebelum mematikan mesin.

4. Tonton Kebersihan

Jaga kebersihan permukaan atau kleman aki baik di terminal positif atau negatif, jikalau berkerak atau kelihatan kerak berwarna kehijauan & serta debu seperti sisa pembakaran kepada terminal aki serta-merta bersihkan, trik membersihkannya sanggup dgn memakai air panas secukupnya atau campuran baking soda pun air seterusnya menyikatnya bersama sikat kawat. Sesudah dibersihkan, kencangkan baut kleman aki secukupnya, rata rata tetap mampu di kencangkan setengah putaran.

5. Pastikan Kabel Aki Terikat Erat

Pastikan kabel membuka ke terminal & terikat erat. Kabel yg kendor dapat memutus pertalian listrik dari aki, pun menciptakan mobil tak mendapat pasokan listrik.

6. Tempatkan Aki Terhadap Dudukannya

Pastikan aki diposisikan bersama benar kepada dudukannya. Posisi yg tak pas akan merusak aki & merembet terhadap komponen yang lain. Kalau posisi Aki mobil berada di belakang kipas radiator dapat pakai penutup aki supaya panas dari kipas radiator tak cepat mengarah ke aki.

7. Mengecek Cairan Elektrolit Dengan Cara Berkala

Jagalah ketinggian permukaan elektrolit aki atau air terhadap level yg pass, bila ketinggian permukaan air aki jelang low, sehingga telah waktunya di tambah air aki. Penyebab menyusut nya air aki antara lain sebab berjalan penguapan lantaran panas atau sell aki rusak. Melaksanakan sensor ini setidaknya dua pekan sekali. Pengisian air aki ini sebaiknya dilakukan kepada pagi hri waktu mesin mobil tetap dingin.

8. Hati-Hati Dikala Meneruskan Air Distilasi

Kala level elektrolit turun, Kamu pula mesti melanjutkan air distilasi (air suling). Hati-hati diwaktu mengisinya. Asam dari aki sanggup membakar baju & membahayakan kulit apabila hingga terpercik.

9. Hindari Overcharging

Disaat men-charge (menyetrum) aki yg mati, pastikan janganlah hingga men-charge terlampaui lama. Terlampaui lama men-charge aki mampu menyebabkan kerusakan komponen-komponen aki.

10. Panaskan Mobil Dengan Cara Teratur

Mobil yg jarang digunakan berpotensi memperpendek usia aki, lantaran itu sebaiknya mobil dipanaskan dengan cara teratur atau bila mobil mesti ditinggalkan utk dikala yg lama sebaiknya terminal aki dicopot saja biar setrum tak mengalir konsisten sampai tekor.

11. Janganlah Merokok

Yg butuh diperhatikan dikala kamu memeriksa aki ialah pastikan Kamu tak merokok atau terdapat nyala api di kira kira Kamu. Aki mobil mengandung bahan kimia yg gampang terbakar.

12. Pemasangan yg Benar

Apabila mengakses aki, dahulukanlah kutub negatif, seterusnya positif. Sebaliknya disaat memasang, dahulukanlah kutub positif baru negatif. Supaya tak berjalan korsleting.

Tips Merawat Motor Vespa Yang Sudah Tua

www.sundaymotorrad.com – Merawat motor Vespa lanjut usia benar-benar terbilang gampang-gampang sulit. Dapat dikatakan enteng seandainya Kamu telah terbiasa & tahu betul macam mana trick merawat motor vespa sepuh bersama baik & benar. Di sudut lain, merawat Vespa lanjut usia pun lumayan sulit dikarenakan ketersediaan spare part yg memang lah telah amat sangat langka.
Tips Merawat Motor Vespa Yang Sudah Tua
Demikian tidak sedikit & peliknya masalah yg tidak jarang ditemukan kepada satu buah Vespa lanjut usia, sudah menjadikan skuter asal Italia tersebut menyandang predikat sbg motor yg kerap berakhir. Sebab itulah, merawat Vespa dengan cara teratur amat digunakan biar masihlah mempunyai performa yg baik dikala difungsikan.
Berikut ini 10 Anjuran Ringan Merawat Motor Vespa Sepuh yg sanggup Kamu terapkan terhadap Vespa kesayangan Kamu di hunian :

1. Pakai bahan bakar beroktan tinggi

Pastikan Kamu memanfaatkan bahan bakar bensin yg masuk dalam type oktan tinggi, seperti Pertamax (Pertamina) atau Shell nomor wahid buat motor Vespa lanjut umur kesayangan Kamu. Pasalnya bahan bakar (bensin) dgn mutu (oktan) rendah bakal menyisakan tidak sedikit jelaga terhadap komponen-komponen pembakaran yg nantinya apabila dibiarkan lama dapat menggangu kinerja mesin.

2. Pakai oli samping bermutu tinggi

layaknya bahan bakarnya, oli samping buat Vespa sepuh serta dianjurkan utk memanfaatkan yg berkualitas(bahan aditif) tinggi. Pasalnya oli samping dgn kualitas(bahan aditif) rendah bakal tidak sedikit meningggalkan kerak / jelaga kalau oli samping .
Mengingat di pasaran tidak sedikit beredar tidak sedikit merek oli samping, terhadap para pemilik kendaraan Vespa sepuh di inginkan bisa mempunyai pemahaman lebih terkait dengan cara apa pilih oli yg baik. Janganlah lupa tidak sedikit serta oli samping palsu yg beredar.

3. Merubah oli mesin 1 bln sekali

Sejatinya oli mesin Vespa dianjurkan utk ditukar 1 bln sekali. Lebih-lebih seandainya Vespa Kamu tersebut dijadikan yang merupakan kendaaran supporter gerakan sehari-hari. Tetapi jikalau jarang dipakai sehingga edit oli mesin minimal 2 bln sekali serta masihlah mampu ditolerir.

4. Merawat Accu

Accu yaitu salah satu komponen vital terhadap suatu Vespa lanjut umur. Komponen yg satu ini memerlukan perawatan yg teratur lantaran tiap-tiap kali mesin dihidupkan sehingga accu bakal tersisi arus listrik. Saat arus listrik masuk ke accu, sehingga faktor dalam accu bakal bereaksi. Reaksi dari accu ini bakal menyebabkan suhu air accu memanas dulu menguap, maka terhadap kepala accu khususnya yg positif (+) bakal berlangsung penggumpalan yg rata-rata dapat berdampak jelek adalah terbentuknya karat.

Buat mengatasi hal itu, kontrol & isikan tetap air accu, paling tak sebulan sekali. Kepala accu pula mesti tidak jarang dibersihkan. Caranya, memanfaatkan kuas yg sudah dibasahi dgn air panas. Yg butuh diperhatikan, seandainya Vespa lanjut usia kesayangan Kamu tersebut dapat ditinggalkan atau tak dipakai utk disaat yg lumayan lama, contohnya karena mudik ke luar kota dsb, sehingga lebih baik accu-nya dilepas saja.

Kiat daya simpan accu yg baik yakni bersama mengeluarkan air accu-nya, dulu simpan dalam keadaan kering & terbalik. Ini dimaksudkan biar lubang accu ada dibawah. Kala accu tersebut hendak dimanfaatkan kembali, melaksanakan pengisian air zuur & air accu dulu pasang kembali di motor Vespa lanjut usia kesayangan Kamu.

5. Merawat Busi

Inilah komponen yg amat sering bermasalah kepada motor Vespa sepuh. Gonta-ganti busi akan menjadi makanan Kamu sehari-hari jikalau Kamu tak memperhatikan komponen ini bersama baik.

Ada sekian banyak penyebab mengapa busi Vespa tidak jarang bermasalah :

1. Kerak busi

Busi gemar dikatakan MATI & mesti ditukar bila lapisan isolator tersebut ditutupi oleh kerak/jelaga hasil pembakaran di lokasi Blok mesin. Mengapa ada kerak ? Rata Rata kerak busi disebabkan oleh kesalahan dalam pilih oli samping & kombinasi bahan bakar yg kurang serasi. Ingat Vespa itu kendaraan 2 tidak, menjadi bensin yg dibakarnya mengandung tidak sedikit oli. Buat mengatasi masalah tersebut, sebaiknya Kamu rajin periksa kondisi busi kamu.

Bukalah busi dari cilinder cop, dulu bersihkan dgn memakai kuas atau sikat besi & kerosin/solar/bensin. Kuas atau sikat tersebut cuma dapat membersihkan isolator yg tampak, dulu bagaimanakah buat bidang dalam yg tak terlihat? Gunakanlah 3 – 5 helai kawat baja dari tali kopling yg telah tak dimanfaatkan. Isikan lubang isolator bersama bensin, korek tetap sektor isolator busi yg ada keraknya, sesudah dipandang kumuh, tuang, dulu isikan kembali & korek sekian banyak kali.

Jangan Sampai lupa lubang sektor isolator tersebut mesti dalam keadaan terendam oleh kerosin/bensin/solar, biar kerak hasil korekan kawat sanggup dikeluarkan. Sesudah bersih, pasang kembali busi di dudukannya dalam cilinder cop. Ingat, waktu busi dibersihkan mesti dalam keadaan sesudah dingin. Jangan Sampai sekali-kali mencuci busi disaat dalam keadaan panas (baru dicopot dari cilinder cop yg panas), sebab itu ialah salah satu penyebab usia busi jadi pendek.

2. Masalah System Pengapian

Ada kalanya busi Vespa jadi gampang mati dikarenakan masalah pengapian yg tak maksimal. Buat memperbaiki masalah tersebut, sebaiknya teliti dahulu koil, kondensor, & platina. Umumnya koil jarang rusak kalau memanfaatkan yg ori, menjadi apabila Kamu memakai version bajakan bisa saja ini ialah pangkal masalahnya. Kalau tak, bisa saja masalah terletak kepada kondensornya yg rusak.

Utk mendeteksinya, rata rata kondensor yg rusak akan menyebabkan mesin menjadi tersendat-sendat.
Jikalau keadaan kondensor baik-baik saja, bisa saja masalahnya terletak terhadap platina. Jarak ideal platina merupakan 0,5mm. Kalau jaraknya terlampaui dekat sehingga sanggup menyebabkan mesin Vespa terbatuk-batuk, sementara seandainya terlampaui jauh sehingga percikan api tak mampu berlangsung bersama maksimal.

6. Merawat Karburator

Terhadap suatu motor Vespa lanjut umur, keberadaan karburator memegang peranan yg lumayan utama. Fungsi karburator merupakan utk membuahkan campuran bensin & hawa sampai berupa kabut, dgn tujuan supaya bahan bakar enteng dinyalakan oleh busi. Perbandingan campuran bahan bakar & hawa pas dgn kepentingan terhadap beragam kondisi kerja mesin.
Karburator yaitu suku bidang dari Vespa yg pun lebih sering mengalami masalah. Bila tak dirawat bersama baik sehingga bisa-bisa Kamu bakal kerepotan sendiri waktu mengambil Vespa Kamu, terutama diwaktu berakhir di jalan.

Masalah terhadap karburator umumnya disebabkan dikarenakan komponen ini tersumbat. Resiko negatif dari masalah ini sanggup menyebabkan akselerasi Vespa Kamu jadi tak sempurna. Buat menghindari hal tersebut berlangsung, sebaiknya bersihkan kaburator dengan cara berkala supaya tak ada kotoran yg menyumbat. Bersihkan saringan hawa kepada karburator dgn memanfaatkan minyak tanah / bensin & semprot bersama kompresor utk menghilangkan kotoran yg menempel kepada saringan hawa. Saringan hawa yg bernoda bakal menghambat falsafah hawa yg berpengaruh terhadap penggunaan bahan bakar jadi boros.

Komponen-komponen mutlak karburator butuh diperhatikan, saluran-saluran bensin & saluran hawa mesti bersih dari kotoran sekecil apapun. Cucilah bagian-bagian karburator dgn memanfaatkan bensin & tiup saluran-saluran bensin & hawa. Jangan Sampai sekali-kali membersihkan lubang jet bersama kawat atau fasilitas lain yg bakal merusak. Pemasangan karburator serta mesti diperhatikan kekencangan dari baut dikarenakan mampu berpotensi mengakibatkan kebocoran bensin, terutama terhadap tutup pelampung.

7. Membersihkan Keran Bensin

Kusus utk melaksanakan langkah yg satu ini butuh diperhatikan keadaan motor ketika terhubung tangki bensin. Pasalnya ada type Vespa yg mempunyai 2 tangki ialah tangki bensin & tangki oli utk system pencampuran oli dengan cara automatic. Pakai kunci kran bensin & lepaskan bagian-bagian keran bensin. Cuci & bersihkan tangki bersama bensin biar kotoran terbuang, sementara utk saluran keran bensin rendam dgn bensin & bersihkan.

8. Merawat Kabel Versneling

Pastikan Kamu senantiasa mengecek ke-2 kabel versneling dari bisa saja longgar atau kendor. Seandainya ke-2 kabel ini kendor sehingga perpindahan gigi tak mau sesuai atau susah oper gigi. Buat memperbaiki atau merawatnya, setel kabel tersebut kepada posisi gigi 4, dulu setel lagi kabel yg satunya terhadap posisi gigi 1, tonton posisinya sebab bila salah sehingga perpindahan gigi bakal jadi kacau. Rata Rata jika setingannya telah beralih atau kurang tarik sehingga itu mengindikasikan bahwa kabel versneling Vespa Kamu telah ingin putus.

9. Merawat Bodi

Kita seluruh tahu bahwa semua bodi Vespa sepuh terbuat dari besi. Pasti saja ini jadi salah satu kelemahan Vespa lantaran menjadikannya amat sangat rentan bersama korosi/karat. Buat mengatasi masalah tersebut, pastikan Kamu senantiasa teratur membersihkan Vespa lanjut usia kesayangan Kamu terutama sesudah melintasi jalan yg ekstrim (berlumpur). Jika berjalan karat sehingga sebaiknya melaksanakan pengecatan kepada bodi, dikarenakan cat sanggup melidungi body Vespa Kamu dari karat.

10. Servis sebulan sekali di bengkel

Walau Kamu sudah jalankan perawatan ringan dengan cara teratur, tapi sekali ketika bawalah motor Vespa lanjut umur milik Kamu ke tangan ahlinya. Servislah motor Vespa Kamu di bengkel, apalagi jikalau Vespa tersebut tidak jarang difungsikan utk menempuh jarak tempuh yg cukup jauh.

Ford Mengembangkan Teknologi Mobil Anti Nabrak

www.sundaymotorrad.com – Ada yg menarik bersama harapan Ford utk mobilnya di periode depan. Pembuat kendaraan roda empat yg bermarkas pusat di Amerika Serikat itu mengembangkan suatu tehnologi mobil yg diinginkan bisa jadi solusi cerdas utk mengurangi terjadinya kecelakaan antara pengendara mobil dgn pejalan kaki.
Ford Mengembangkan Teknologi Mobil Anti Nabrak
Technologi mobil terkini yg sedang dikembangkan oleh Ford itu dikasih nama Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection, satu buah feature keamanan yg trendi buat berjaga-jaga dalam beraneka ragam keadaan. Contohnya saja seperti pengemudi yg ngantuk, pengemudi yg mabuk & kehilangan kesadaran, atau pengemudi yg hilang fokus sejenak maka tak sigap menginjak pedal rem saat ada orang yg menyeberang jalan dengan cara tiba-tiba.

Dalam prakteknya, tehnologi Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection memanfaatkan 2 pemeriksaan yg memakai radar & camera yg dipasang di windshield, dulu bakal mengawasi keadaan jalan di depannya dengan cara kontinyu. Tidak peduli apakah cuaca sedang berkabut, salju atau hujan deras yg mengganggu jarak pandang, pihak Ford mengklaim bahwa technologi mobil yg satu ini masihlah mampu bekerja dgn baik & berikan rasa aman bagi pengemudi & pengendara mobil.

Kehebatan dari tehnologi ini merupakan tingkat kecerdasannya yg tinggi, merupakan sanggup mendeteksi apakah ada tanda-tanda respon dari pengemudi atau tak waktu ada pejalan kaki bersama jarak tertentu di depan mobil. Jikalau pengemudi ketahuan tak laksanakan apa-apa, sehingga tehnologi ini dapat membawa alih dgn trick mengaktifkan rem dengan cara automatis maka insiden menabrak dapat dihindari.

Adapun langkah-langkah rincian kiat kerja tehnologi mobil dari Ford ini merupakan pertama-tama dikala ada pejalan kaki yg dianggap lumayan dekat sehingga system bakal memberitahu si pengemudi lewat audio (nada) & visual (notifikasi di dashboard). Setelah Itu apabila si pengemudi tak cepat memperlambat laju mobil atau tak merespon peringatan tersebut sehingga system dapat berjaga-jaga dgn trick meningkatkan kebolehan rem mobil & memperpendek jarak antara piringan (discount) & bantalan rem. Bersama memperpendek jarak tersebut sehingga system mampu lakukan pengereman bersama serentak & cocok maka mampu menghindari tabrakan yg ada.

Yg butuh diingat, system pengereman automatic dari tehnologi ini dapat menyebabkan terjadinya hentakan. Dikarenakan itu amat sangat utama supaya pengemudi & penumpang memakai sabuk pengaman demi menghindari terjadinya cedera.

Seandainya tak berhalangan, rencananya tehnologi mobil modern buatan Ford ini dapat mulai sejak dibenamkan terhadap Ford Mondeo 2015 yg siap diproduksi massal thn depan buat Eropa. Kemudian, tehnologi ini bakal diterapkan di seluruhnya product Ford & Lincoln (mobil mewah version Ford) di semua belahan dunia.

Sebenarnya tehnologi yg dikembangkan oleh Ford ini bukanlah barang baru didunia industri kendaraan roda empat. Diawal Mulanya technologi mirip pula dikembangkan oleh Volvo, Mercedes-Benz & Mazda yg bahkan telah memanfaatkan technologi ini utk banyak mobil yg mereka produksi di thn 2014, cuma saja dengan cara fungsi masihlah belum maksimal & masihlah butuh pengembangan lebih lanjut lagi.

Kecanggihan Teknologi Mobil Tanpa Sopir Audi

www.sundaymotorrad.com – Pabrikan mobil Audi nampaknya tak main dalam mengembangkan tehnologi mobil tidak dengan sopir. Berlainan dari Google yg mobil tidak dengan sopirnya tetap dibatasi dalam factor kecepatan (saksikan : Mobil Google Memang Sanggup Jalan Tidak Dengan Sopir !), kusus buat mobil tidak dengan sopir milik Audi justru dibikin mampu melaju dgn kecepatan tinggi.
Kecanggihan Teknologi Mobil Tanpa Sopir Audi
Mobil tidak dengan sopir besutan Audi tersebut yakni prototype berkode RS 7. Nama mobil yg memanfaatkan mesin 4.0-liter twin-turbo V8 itu terbilang unik lantaran serupa nama manusia yaitu ‘Robby’. Mobil ini sejatinya yaitu version penyempurnaan dari generasi prototype RS 7 pada awal mulanya yg dikasih julukan ‘Bobby’.

Baru-baru ini mobil tidak dengan sopir berjuluk ‘Robby’ itu menjalani uji mencoba di Sonoma Raceway yg terletak di California. Dari hasil pengetesan tersebut didapati bahwa mobil yg ditargetkan dapat jadi kendaraan hari depan ini mampu melaju dalam kecepatan tinggi, bahkan lebih segera dari mobil sport yg masihlah dikendarai oleh manusia.

Ini bukan factor yg sepele, dikarenakan buat dapat melaju dalam kecepatan tinggi rata rata dibutuhkan skill yg lumayan dari orang yg mengendarai mobil. Sementara dalam kasus ini, Audi sanggup melakukannya cuma bersama mengandalkan tehnologi yg dengan cara cerdas menciptakan mobil berpikir sendiri buat menyelesaikan seluruhnya trayek di lintasan sirkuit.

Teknisi yg berada dibalik pengembangan mobil tidak dengan sopir Audi ini mengemukakan bahwa bobot ‘Robby’ jauh lebih ringan sampai 400 kg dari model pada awal mulanya, ‘Bobby’. Dgn adanya pemangkasan bobot, alhasil ‘Robby’ diklaim mempunyai tenaga yg lebih kencang dari kakaknya tersebut. Juga Sebagai gambaran, ‘Bobby’ sempat diuji di sirkuit Hockenheim – Jerman & didapat hasil bahwa mobil prototype RS 7 itu sanggup melaju dengan cara mandiri sampai membentuk angka kecepatan lebih kurang 149 mil / jam !

Rencananya, tehnologi mobil tidak dengan sopir yg dibenamkan terhadap ‘Robby’ itu bakal langsung diaplikasikan terhadap generasi terupdate Audi A8. Cuma saja pembeli tak dapat mendapat tehnologi yg memang full menciptakan mobilnya menjadi otonom (berdiri sendiri), melainkan cuma mendapat sebahagian dari tehnologi yg telah ada.

Salah satu argumen mengapa Audi A8 yg rencananya dapat dirilis kepada thn 2017 itu tak mendapat full technologi karena tetap perlunya pengembangan mendalam buat menciptakan tehnologi mobil tidak dengan sopir buatan Audi menjadi lebih sempurna.

Adapun tehnologi mobil tidak dengan sopir yg bakal dibenamkan terhadap Audi A8 itu dikasih nama ‘Teknologi Piloted Driving‘. Tetap belum ada detail kabar terkait technologi Audi yg satu itu, tapi kabarnya Tehnologi Piloted Driving ini kepada dasarnya mempunyai kecerdasan utk mengontrol kendaraan dalam situasi tertentu. Seandainya diurai lebih dalam, situasi tertentu yg dimaksud disini terdiri dari : ‘ketika menghadapi kemacetan‘ & ‘ketika mau memarkir mobil‘.

Tehnologi Audi Utk Hadapi Tertahan

Ini adalah sektor dari tehnologi mobil tidak dengan sopir Audi yg dikasih nama : ‘Traffic Jam Pilot‘. Bersama adanya tehnologi ini, mobil dapat bergerak sendiri disaat berada di tengah-tengah kemacetan jalan raya. Menjadi sang pemilik mobil tidak butuh lagi repot-repot mengendalikan setir, dikarenakan mobil bakal berlangsung & laksanakan pengereman sendiri terhadap kecepatan 37 mil per jam.

Tehnologi Audi Utk Parkir

Technologi Audi yg dikasih nama ‘Parking Pilot‘ ini pula bidang dari system cerdas milik mobil tidak dengan sopir Audi yg nanti dapat ditanamkan kepada Audi A8. Tujuannya terang adalah buat memudahkan pemiliknya karena mobil mampu parkir sendiri dgn memakai remote control atau penerapan handphone pintar. Ini bukan tehnologi yg asing, dikarenakan pabrikan mobil mewah yang lain seperti Mercedes-Benz & BMW pula telah lama mengembangan technologi mirip.

Kunci dari technologi mobil tidak dengan sopir Audi diatas ialah memakai komponen mutlak yg terdiri dari camera, pemeriksaan & laser yg ditaruh di sekian banyak segi mobil utk mempermudah system menciptakan prediksi & ketetapan.

Mengingat harga komponen yg menyertainya terbilang lumayan mahal, sehingga sanggup dijamin harga Audi A8 yg telah mengusung sebahagian tehnologi mobil tidak dengan sopir Audi itu serta dapat ikut-ikutan mahal.